日本の鉄道オタクがレゴのおもちゃを使って漫画の中で運転技術を再現

名作レース漫画「頭文字D」の名作レースシーンは今でも語り継がれており、その中でも「ドリフト」は特に忘れられないシーンです。日本の同人作家「きよ○」が『頭文字D』を題材にした同人漫画『電車D』を制作した。この漫画では、拓海はレースで電車の運転手になり、彼の特別なスキルは2000系の電車を運転して線路の2つの線路でドリフトすることです。最近、日本の路面電車愛好家がレゴブロックを使って複線ドリフトのスタントを再現することに成功した。

数日前に日本で開催された鉄道マニアのオフライン集会では、5人の鉄道マニアがレゴブロックを使って完全な鉄道環境を構築し、西武2000系の電車模型を使って漫画の複線ドリフトを再現しました。通常、列車は機関車と客車が同一の線路上を走行するが、藤原拓海氏が運転する2000系電車は、線路の分岐を通過する際に減速することなく、内線と外線の複線ドリフト走行を行うことができる。この驚異的なダブルトラックドリフトは、このファンコミックでも有名なシーンとなっています。ファンコミックでも運転技術は冗談ではないようです。路面電車のベテラン運転手がレースをする姿はかっこいいですね。

ファンマンガ『電車D』では、基本的な登場人物の関係性やストーリー展開は『頭文字D』と同じだが、具体的な内容はすべて電車の運転になっており、舞台も関西地方に変更されている。関西の宝塚線には、最速の電車を運転する高橋兄弟が住んでいます。この路線の列車運転手で彼らに匹敵するものはいない。しかしある日、高橋啓介が運転する8200系電車が、古い2000系電車に負けてしまった。 2000系電車は新人運転士の藤原拓海さんが運転した。父の藤原文太は、かつて宝塚最速の伝説的存在だった。父の友人である池谷さんの誘いで、拓海さんは父に代わって宝塚線の2000系電車を運転した。予想外にも、これが彼自身の列車レースの伝説の始まりとなった。